東急バス虹が丘ファン掲示板

折り返し風景です。

操車場バス停から見た風景です。

操車場内にて折り返し準備前です。

貴重な画像の数々が掲載されているので感激しております。
TA24（1.2枚目）は、記録されている方が少なく貴重な画像です。前後扉の様子が写っているのも特徴がよくわかります。
KA619（3枚目）KA618（4枚目）も懐かしいですね。
いい時代のバスです。

渋72様


お返事ありがとうございます。
24号車、貴重だったとは。後ろもあるのですが、発車間際で少しピンボケしています。

24号車後ろ方ですが　少しぼけてます。

kpz|carpinteyroegy <a href="http://www.jp-asicsstore.com/">アシックスシューズ</a> yxa|carpinteyroyfy
axn|carpinteyrovnb <a href="http://www.asics33japan.com/">アシックスランニング</a> gea|carpinteyroahn
lgo|carpinteyrozds <a href="http://www.tokyoasicsstore.com/">アシックス ランニング</a> wdk|carpinteyromkl
lzm|carpinteyroclx <a href="http://www.asicswalkingshoesjp.com/">ランニングシューズアシックス</a> pad|carpinteyrorhv
jdt|carpinteyrogvs <a href="http://www.asicsa77cmjp.com/">ランニングシューズアシックス</a> vdw|carpinteyroysi
wef|carpinteyrokgo <a href="http://www.asicsshoesjapan.asia/">アシックス</a> kch|carpinteyroaww
moz|carpinteyroqvc <a href="http://www.asicsshopjapan.asia/">アシックスシューズ</a> oyl|carpinteyroidh
pwu|carpinteyrotkz <a href="http://www.asicsshopjapans.asia/">アシックス ランニング</a> zol|carpinteyroukl
ecx|carpinteyrohnz <a href="http://www.asicsshoesjpoutlet.com/">アシックスランニングシューズ</a> oya|carpinteyrongi

usnjsbzr <a href="http://oakleysunglasses.client.jp/"><strong>オークリー サングラス</strong></a>
udjkjcuf <a href="http://oakleysunglasses.zouri.jp/"><strong>オークリー サングラス</strong></a>
zpojzcnm <a href="http://oakleysunglasses.wakatono.jp/"><strong>オークリー サングラス</strong></a>
ulvssufg <a href="http://oakleysunglasses.masa-mune.jp/"><strong>オークリー サングラス</strong></a>
tdrafggc <a href="http://oakleysunglasses.aikotoba.jp/"><strong>オークリー サングラス</strong></a>
awpoelep <a href="http://oakleysunglasses.amigasa.jp/"><strong>オークリー サングラス</strong></a>

kmsnjhll <a href="http://oakleysunglasses.harisen.jp/"><strong>オークリー サングラス</strong></a>
aecjnpqu <a href="http://oakleysunglasses.shin-gen.jp/"><strong>オークリー サングラス</strong></a>
dogutqeq <a href="http://oakleysunglasses.himegimi.jp/"><strong>オークリー サングラス</strong></a>
wtgxalnu <a href="http://oakleysunglasses.ifdef.jp/"><strong>オークリー サングラス</strong></a>
rmoxumzd <a href="http://oakleysunglasses.kanashibari.jp/"><strong>オークリー サングラス</strong></a>
wuqcjqqx <a href="http://oakleysunglasses.kanpaku.jp/"><strong>オークリー サングラス</strong></a>

lkaxoyzq <a href="http://oakleysunglasses.client.jp/"><strong>オークリー サングラス</strong></a>
espvlnyr <a href="http://oakleysunglasses.zouri.jp/"><strong>オークリー サングラス</strong></a>
kjorgbgg <a href="http://oakleysunglasses.wakatono.jp/"><strong>オークリー サングラス</strong></a>
zrlsecbp <a href="http://oakleysunglasses.masa-mune.jp/"><strong>オークリー サングラス</strong></a>
cvohvvhh <a href="http://oakleysunglasses.aikotoba.jp/"><strong>オークリー サングラス</strong></a>
hsztapuw <a href="http://oakleysunglasses.amigasa.jp/"><strong>オークリー サングラス</strong></a>

ypjnoteu <a href="http://oakleysunglasses.client.jp/"><strong>オークリー サングラス</strong></a>
bztxttuo <a href="http://oakleysunglasses.zouri.jp/"><strong>オークリー サングラス</strong></a>
ulhjqvlo <a href="http://oakleysunglasses.wakatono.jp/"><strong>オークリー サングラス</strong></a>
zticnjmr <a href="http://oakleysunglasses.masa-mune.jp/"><strong>オークリー サングラス</strong></a>
vdzquhla <a href="http://oakleysunglasses.aikotoba.jp/"><strong>オークリー サングラス</strong></a>
ldscevfb <a href="http://oakleysunglasses.amigasa.jp/"><strong>オークリー サングラス</strong></a>

pdu|carpinteyronjs http://oakleysunglasses.client.jp/ sxp|carpinteyrorqc
hna|carpinteyrorzb <a href="http://oakleysunglasses.client.jp/">オークリー</a> mvu|carpinteyrotkh
pqx|carpinteyrogqk <a href="http://oakleysunglasses.client.jp/">オークリー サングラス</a> efo|carpinteyroaed
sml|carpinteyrohhw <a href="http://oakleysunglasses.client.jp/">オークリー アウトレット</a> bst|carpinteyroqtg

The Honourable <a href="http://sunglassesall.client.jp/#455219">http://sunglassesall.client.jp/</a>
Overall Directorship of Prominence Supervision, Inspection and Quarantine announced yesterday that the 2012 conventional <a href="http://sunglassesall.client.jp/#455219">http://sunglassesall.client.jp/</a>
optical linkage checks showed, sunglasses, eyeglass frames two types of products distinction inquiry pass place of 90.9% and 91.5%, respectively. Sunglasses products snarled in the brute <a href="http://sunglasses.amigasa.jp/#455215">ブランドサングラス</a>
characteristic problems are spark transportation correspondence, logos and other projects failed; disclose frames affected the strongest <a href="http://sunglassesall.client.jp/#455218">人気サングラス</a>
excellence problems are inter-chip stiffness, uniform lens hugeness of the whack method, <a href="http://oakley.amigasa.jp/#455222">オークリー サングラス</a>
anti-sweat corrosion realization failed.The game, a whole of 261 glasses manufacturers and 507 in Beijing, Tianjin, Shanghai and other places eyewear ascription debit carried away <a href="http://sunglassesall.client.jp/#455220">rayban wayfarer</a>
place checks. Involving 237 company (including commission processing) talkie <a href="http://sunglassesall.client.jp/#455219">http://sunglassesall.client.jp/</a>
of 351 batches of sunglasses and 389 completion happen (including the commission processing) staging of 551 batches of performance frames products. <a href="http://sunglasses.amigasa.jp/#455216">http://sunglasses.amigasa.jp/</a>
Stain checks start that a all-out of 32 batches of substandard sunglasses, extraordinary frames a vulgar of 47 batches of substandard.
<a href="http://sunglassesall.client.jp/#455219">http://sunglassesall.client.jp/</a>

I don't know what I want to do after university <a href=" http://www.afruca.org/contact-us/ ">topamax 100 mg weight loss</a> ii. The Pharmaceutical Transactions Data Specification (in relation to matters
<a href=" http://www.tropicalaudubon.org ">Elavil Tablets</a> Member Cost Sharing for COB Claims
<a href=" http://www.imam-alasr.com/about/ ">Albendazole Albenza</a> prior authorization number. If reporting an eight digit prior authorization, enter the eight

I'm on business <a href=" http://www.afruca.org/contact-us/ ">mail order topamax</a> is not an excuse for an illegal act. All students must possess a Kentucky Pharmacy
<a href=" http://www.imam-alasr.com/about/ ">Order Albenza Online</a> and financial resources to understanding of relationships and disadvantages/risks for
<a href=" http://www.positivepest.com ">retin a generics vs retin a</a> section on Reversals on page 7.0.1.

prada 財布 激安 rush guard http://www.newsshopadmitjp.biz/ [url=http://www.newsshopadmitjp.biz/]rush guard[/url]

ナイキ スニーカー ハイカット 靴 モカシン http://www.shoessradiate.info/

I don’t even know how I ended up here, but I thought this post was great. I don't know who you are but definitely you're going to a famous blogger if you aren't already ;) Cheers!
parajumpers salg http://www.hilmerconsulting.dk/css/pjs8.asp

財布 機能 crocs 偽物 http://www.forshoppingcelljp.biz/

財布 ネット [url=http://www.forshoppingbehindjp.biz/]ダウン 高級[/url] <a href="http://www.forshoppingbehindjp.biz/" title="ダウン 高級">ダウン 高級</a>

続々と懐かしい画像が出てきますね。
画像のバスは、NI402です。
昭和６２年度に、冷房改造されています。
「新城駅」というシンプルな幕で好きです。

＞た64さん
動画拝見させていただきました！とても良いですね！！

歌詞と映像のマッチは素晴らしいですね＾＾5分間画面に食いついてしまいました。

なかなかバスの映像と音楽を合わせた動画なんてないと思います。同じ記録であっても、このような方法もあるんだなと思いました。自分はこういうの（撮影も編集も）全く出来ないので、今後も投稿お願いしますね（笑）

今年の写真ではないですが、
黒01です。

た64様

きれいですね。
キュービックと桜。動画、私もはまってしまいました。
私も溝22で。
この桜街道を、川崎市バスのRJも最後の桜を見ながら走っています。

>>鶴26さん

ありがとうございますm(_ _)m

需要皆無なジャンルの動画なので、バス好きな方に見てもらえると嬉しいです！

>>SI1523さん

立派な桜並木ですね
来年は都内にも足を伸ばして桜と絡めてみたいです。

>>H1179ファンさん

ありがとうございます。

RJ、コミュニティバス運行実験以来見かけていませんでしたが、まだ運用されているのですね。
川崎の桜並木を、RJやキュービックが駆け抜けるのも今春が最後でしょうか。


意外なところで東急バスと桜を絡められるポイントを発見しました！

多摩大学目黒セミナーハウス付近です。
青葉区黒須田にある学校で、週に数回あざみ野駅との間で直行バスが運転されています。

午後は丘の影に覆われてしまううえに逆光なので、訪れる際は午前がオススメです(汗

ちなみにこの路線、虹が丘管内に似つかわしくない狭隘区間が存在します。
生活道路を大型バスが走る姿はなかなかです↓

http://www.youtube.com/watch?v=ValrlOdHoQM

下校便の送り込みです

こんな道を朝は一時間に4本バスが通過します。

た64様
狭小道に大型が走るのは凄いですね(笑)
都内にも弦巻管轄の深沢線が狭い住宅街をくねくね曲がりながらすり抜けていく場所があります。桜新町に近づくと桜並木もあります。

先日の東急バス動画、他の季節編なんてのも期待してます

この日は、大型1台と中型4台で走っていました。

東急RJとも会い、五反田でないような風景が。

そして、中型4台のうち1台がジャーニー。
なぜか東急バスは、この1台のみでした。また、RJとの並びを期待して待ちましたが、並びませんでした。

＞H1179ファンさん
返信が遅くなり申し訳ありませんでした。久々に書き込みます。

国際興業バスが五反田に！完全にエリア外だったので驚きです。「ビックバザール」という文字が少し見えますが、それのシャトルバスだったのでしょうか。また、東急も同じ輸送をやっていたのですね。

目黒の一つ目RJも懐かしいですね（これは少しだけ記憶があります）。

鶴26様

こちらこそ　いつも連貼りになってしまいまして申し訳ありませんです。
お返事ありがとうございます。

確かバーゲン会場への送迎用の貸切でした。会場よりバスが気になってしまい、乗車していないので会場名は不明です。

＞溝02さん
返信遅くなりました。

TA735は高津営業所在籍です。社番の「TA」は高津営業所所属の意味です。

溝ノ口駅です。少し斜めからです。

仮の溝ノ口駅バス停にて

橘出張所にて

高津営業所では珍しい　ふそう車です。

溝22では、このバスばかりという感じで多く走っていました。

TOQ-BOXです

蟹ヶ谷での折り返し風景です。

ワンロマ車です。　
外から見るには好きでしたが、車内が観光バスタイプで通路が狭く、来るとガッカリした思い出があります。

斜めからです

H1179さま、管理人さま

こちらも私の好きな日野車が多数拝見でき感激です。
昔の古きよき時代を受け継いでいた高津らしい車両の数々ですね。

先鋭つながらデータと感想を書いてみますと
1.2枚目は、TA134（RE100）
高津では、多く存在していたタイプのバスです。
この頃は、もうすでに系統板が廃止されていて方向幕に系統が入ったものですね。

3枚目は、TA413（K-RC381）
東急バスで観光車やコーチを除いて初めて路線車に導入された冷房装備の車両で高津には、新製時５台が配置されました。

4枚目は、TA393（K-U31K)
高津には、いまでは様々メーカーのバスが在籍していますが、この頃は日野が主力でUDが少しと三菱もわずかに在籍していた時代です。このTA393は、新製配置された生え抜きです。

5枚目は、TA1397（U-MP218K）
高津には、当時珍しく大型車の新車で配置されたMPです。
しばらくは、違和感があった記憶があります。

6枚目は、TA1233（U-HT2MLAA）
ちょっと前までの記憶では、こちらが主力でしたね。
トランセ化に伴い、新車でUDや三菱が大量投入される時代になるまでは、ごく普通に見れる風景でした。
いまでは、懐かしいです。

7枚目は、TA34（U-HT2MLAA）
TOQBOXになっていたこの車両、一台ものですから捉えるのに大変だったのではないでしょうか。
古いのりばの風景も写っていていいですね。

8枚目は、TA132（U-HT2MLAA）
蟹が谷も今では、ロータリーが整備され風景も変わっています。市バスとの並びも貴重な記録ですね。

9.10枚目は、TA946（P-HU276BA）
ワンロマと呼ばれるこの車両も路線に多く入ることがありました。通常よりデラックスなバスで当時もお客さんもびっくりしていたのではないでしょうか。
観光タイプで観音扉の車両は、この車両の大きな特徴です。

掲示板には、メールあアドレスが記されていないのでもしさしつかえなければ、いろいろこの掲示板以外でもお話をしたいので、当方のメールアドレスの方にメールをいただけますでしょうか。

渋72様

写真を見て車号がわかってしまうとは、すごいです。
私も最近は日野車の中型RJ-1が好きです。
日野車は、ギアチェンジ時の音が好きですよ。

現在、会社が多忙で、さらに通院の関係からいつが暇になるかが不明な状態です。
もう少し落ち着いてからでもよいでしょうか?

H1179ファンさま
追加の画像も拝見しました。
どれも安心感といいますか、懐かしさがあります。

メールの件は、お時間のあるときで結構ですので、よろしくお願いします。

写真はまた土曜に入れます。
メールは、少しお待ちください。

写真は東急バスではないですが、かなり変なアクティー車ですよ。

バス停から南武線の駅側を見た風景です。

駅前を5E通過

南武線改札から、田園都市線改札方面への商店街

南武線改札から左側(溝口方面)の風景

バス停からマルエツ側(高津側)です。

平成7年、今のバスターミナルにする為に、旧ターミナルは使用されなくなりました。
この地図を見ると、現在の道路と旧道路がわかります。
やはりこの頃も、南武線は南部線と間違いが多かったようで、看板も南部になっています。

使用されなくなったバスターミナルです。
みどりの窓口前からです。

バスターミナル使用停止後の溝22バス停からです。

＞H1179ファンさん
貴重なお写真ありがとうございます！

以前にも少し書いたかもしれませんが、やはり自分にとっては見覚えのある車両が知らない場所を走っているということでとても違和感を感じます。しかし、これが溝の口の当たり前の風景であった訳ですね。

そして、バスに限らず街全体の風景を撮影しておくのはとても大切なことですね。意識しておきたいと思うようになりました。

しっかり拝見させていただいておりますので、投稿お待ち致しております！

鶴26様

ありがとうござます。
連貼りになってしまい、申し訳ありませんです。
私も、よく利用していた駅なので街も写しましたが、街は確かに写真に残さないですね。

今、保留していますが、東急目黒線開業前の古い小杉駅や、都営の黄色のバス時代の渋谷駅前等もあります。

明日、また連貼りになってしまいますが、よろしく御願いいたします。

あと10年後は　どこへいってもエルガ顔ばかりという時代が来るかもしれないですよ。

写真をわけていたら、3枚が余分になってしまい、こちらに追加して、次に溝22のバス達として写真を貼ります。
また、渋谷の風景などは、返信の際に添付したいと思います。

駅前に停車するTOQ-BOXです。

駅前の道路が使えなくなり、新道路に仮配置された後の姿です。

川崎駅方面のバス写真もありました。

H1179ファンさま、管理人さま

またまたH1179さまの貴重な画像の数々、堪能させていただきました。
今では、面影が少しあってもすっかりのりばや車両が変わってしまった過去の風景が拝見できてよかったです。
当時の如何にも南武線の駅らしい駅前の風景ですね。
私もすっかり溝の口駅前の前の姿を忘れていましたが、画像を拝見して、その記憶が少し蘇ってきました。
工事風景のわかる看板など貴重な記録もされていています。
ほかの画像も拝見できるのを楽しみにしております。

渋72様

ありがとうございます。
貼ってよかったと感じております。
今後、川崎営業所を先にするか、城01にするか、五反田駅のジャーニーにするかで悩んでいますよ。

＞梶01さん
管理人の鶴26と申します。
NJ444ですが、現在は東急トランセ高津営業所に転属しています。朝方の溝の口駅＝KSP線で使用されているようです。

＞た64さん
4年前の写真ですが、虹が丘で撮影したものが見つかったので添付しておきます。

確かこのころも何日かに渡って管内を走っていたような記憶が。偶然にも写真は2008年3月26日撮影と丁度4年前になります。

＞V8さん
写真拝見させていただきました。スーパーロングの元石川線、強烈ですね！

セミロング以上の運用も原則無いので、いきなりスーパーロングが走ったのには驚きました。

画像添付失敗していました

越後交通 長岡200か510 元NJ1555

越後交通 長岡200か472 元AO1436

越後交通 長岡200か523 元T1527

越後交通 長岡200か459 元E1453

南越後観光バス 長岡200か598 元T1627

元東急車ではありませんが、エアロKの写真を一枚。

長岡は古いバスの宝庫でした

南越後観光バスにいたっては未だ全車ツーステップ車です。

六日町駅前にて展開された元小田急6Eと元川崎エアロKの並び。

長々と失礼しましたm(_ _)m

た64様

画像拝見して、懐かしい車両ばかりと思いました。
苗場は弘南バス並みに気になるバスばかりで、行きたくなってしまいました。
特に6Eは　いいですね。

＞た64さん
返信が遅くなり申し訳ありません。

NJ1854、もう越後で活躍を始めたのですね。それも移籍したばかりだからでしょうか、車体がとてもキレイですね。

越後は中古車天国ということで、趣味的にはかなり面白そうですね。今シーズンはスキーに行く機会はありませんでしたが、来シーズンは苗場に決まりもしれません^^

バスの横です。

後ろです

＞H1179ファンさん
貴重な写真、ありがとうございます。
100番台のTOQ-BOX、自分は虹が丘のNJ162に貼られていたのが少し記憶にある程度です。

再開発前の溝の口駅、全く想像が付きません…。

鶴26さん
おまたせいたしました。
このタイプは、確かに虹ヶ丘にもいました。
本当に今では想像つきません。位置的には今の溝22の乗り場位置と、タクシー乗り場の中間あたりになります。
東急ストアーの左方、交差点に残る旧道(溝02・03の走る道)が、駅前まで延びていて、餃子の大将前を通り、線路沿いの道につながっていました。

横は　ありません

こちらは虹塗装が入った最初のTOQ-BOXですね！非常に格好良いと思います！

高津の富士重、何度か全滅・復活を繰り返していましたが、この頃はまだ普通に在籍していたみたいですね。

貴重な写真ありがとうございます！！

鶴26さん

5Eは　格好良かったです。今では、地方に行かないと見れないのが残念です。

＞H1179ファンさん
5Eも東急の中古というくくりになるとほとんど残っていないのではないでしょうか…。果たして今はどのくらい残っているのでしょうね。

虹が丘の写真もありがとうございます！自分がカメラを持ち始めたのが、2003年頃から出して、系統番号の無い頃の写真はとても懐かしく感じます。

バス停に書いてある「虹が丘団地」行、この時はたまプラーザ駅発の内何便かがこれだったのですが、自分の好きな行先でした。

鶴26さん
　
そうでしたか。写真を貼ってよかったです。
この時は　キュービックの3ドアが珍しく感じていました。

>H1179ファンさん
溝の口駅前の貴重な画像ですね。
高津にも５EのTOQ-BOXいましたね。懐かしいです。
ちなみに、画像はTA804のようですが、同型車でTOQ-BOXだったのは、T801、NI807もいました。

>鶴26さん
当時の溝の口バスターミナルは、私も記憶があまりありません。昭和６２年９月発行「東急電車全線標準時刻表」（当時350円）の巻末にあった溝の口駅バスターミナルののりば案内の画像を添付します。
これを見ると今とは全く違う配置になっています。
しかも、南武線の駅舎は橋上駅舎ではなかったので、改札を出るとすぐバスターミナルだったと記憶しています。

渋72さん
ありがとうございます。
懐かしい乗り場案内ですね。
6と7は川崎市バスのバス停です。この頃は日中はほとんど今の高津区役所の手前で折り返ししていたと思います。
写真は、工事末期の蟹ケ谷行きの乗り場から撮影したものです。
右の建設中の建物は　今の横浜銀行です。
なので、場所的にはバスターミナルを出てすぐの位置です。行先がなぜか向01になってます。
交番が昔は店だったのですね。

始めまして。次郎と申します。
虹ヶ丘周辺の情報を得るために、よく拝見させていただいております。

今のターミナルになったのが、1997年くらいだったと記憶してます。

渋72氏とH1179氏が溝の口駅の乗り場の画像を添付されておりますが、場所と交差点から推測するに、開発が始まる前の溝22の発着場所は現在の三井住友銀行のビルあたりだったでしょうか。
それと、H1179氏が「昔の溝の口です。3」のタイトルで投稿されております写真に消火栓とお客さんが並んでいるバス停(の屋根)が見えますが、そこが溝02,川31のバス停だった覚えがあります。(うろ覚えかもしれませんが、南武線の改札出てすぐところにあったと思います。)
写真奥に溝の口操車所から出てきたかと思われる川崎営業所のキュービックらしきものも見えますね。

南武沿線道路もまだ、田園都市線の下をくぐってなく、高架下には昔ながらの商店街があったかと思います。
溝22も現在のように栄橋交差点を右折せず、一度溝の口を経由していってたはずです。市バス溝15の休日1便が免許維持のためか現在も当時の名残まま走っていますね。

次郎さん
はじめまして。情報ありがとうございます。
そうですね、溝22は溝口を通っていました。
最後の写真が、現在のロータリー前の通りです。写真の奥の商店街を撤去し、現在の道が出来ました。

最後の写真の奥にある通りが昔の南武沿線通りで、田園都市線下は通ってなく、駅前で曲がり、今の溝02の走る道と繋がっていました。
高架下の商店街は最近までありましたが、火災で半分以上がなくなりました。
キュービック発見は　すごいです。今、初めて気付きました。
溝の口操車所　懐かしいです。

鶴26様　　

武蔵溝ノ口駅の写真をやっと発見いたしました。
来週になってしまいますが、この場所をお借りして、写真をアップしたいと思います。
皆さんでタイムスリップの旅を楽しみたいと思います。
市バスが駅前でバックしてバス停に入る姿もありましたが、ネガの色素がほとんどなくなってしまっているので、バス停が通り抜けできる状態になった後からアップします。

＞H1179ファンさん
鶴26です。

写真アップ楽しみにしております。よろしくお願い致します^^

※多忙のため、返信が遅くなってしまうこともありますが、ご了承いただければ幸いです。

正面からです

正面からです。
方向幕周りが黒くなる前の初期車です。

＞H1179ファンさん
鶴26です。返信がなかなか出来ず申し訳ありません。

貴重なお写真ありがとうございます。
新城駅前は現在とさほど変わらないのですね。しかし、停まっているバスはどれも懐かしいものばかりですね。

私もNI1803の写真を添付してみたいと思います。

H1179ﾌｧﾝ様初めまして。小生も東急バスマニア歴21年になる者です。お写真を拝見したところ一番手前のK-U31KはTA264、真ん中のK-U31KはNI400で後、一番奥の川崎市バスはP-MP218Kですね。川崎市バスは恐らく89年か90年式
と推測できますね。小生も一度K-U31Kに乗った事があります。但し川崎所属の300番代です。車体再生を受けた300番
代のK-U31Kに乗りましたが座席が88年当時まだスイカ模様
でないのにあたりました。本来日産ﾃﾞｨのR13E型ボディのバスは電磁大光ブザーの中扉音と相場は決まっていたのですが、小生の乗ったバスは高い音のタイプのブザーでした。又、懐かしい話題が出来る事を心より楽しみにしています。長文失礼致しました。m(_ _)m

H1179ファンさま

またまた貴重な画像が拝見できてよかったです。
駅前の風景は、いまもこの時代と変わりませんが車両はなんとも懐かしい数々ですね。
MPの城01は、NI602ですね。この顔は少数派でした。
シンプルな方向幕も懐かしいですね。
城01の記憶としては、私はもっと昔の４R105が沢山いた時代が思い出されます。

鶴26様

　
こちらこそ　また古い写真ですみませんです。
新城駅は、交番の位置が変わった位しか写真で見た目は変わりないです。
何かないかと探して見た物の、エルガ顔ばかりに乗車して、どれがレアなのかがわかりませんでした。
1803号車ありがとうございます。私も7Ｅつながりで職員の方に車庫内立ち入りを御願いして写した写真を添付いたします。川崎営業所です。

この数日後には　この3台も分かれて活躍となりました。

サントゥール中川様


サントゥール中川様、はじめまして
また、お返事ありがとうございます。

東急バスファン21年は凄いですね。
私は東急バスから旧型が出されたと同時に、川崎市バスが藤色から青に塗装変更され、あの汚く感じた市バスが凄く格好よく見えて市バスにはまった時期があります。
大光フザーと言うと、あの丸い緑のブザーですね。今みたいな高い音じゃなくブィーと低いようなブタの鳴くような音だった気がします。
よくＫＡ－12に乗っていたので記憶にあります。
東急バスも色々写しましたが、ネガをダンボールに入れて押入れにしまっていたら、ネガの色素が薄くなってしまい、状態のよい物をこちらの掲示板に載せることにしました。
ＫＵ-31は色んな営業所で見かけていた事から写真が少なくすみませんです。お化け方向幕でありながら格好良く、あのデコっぱち方向幕の日野と日産車の異様さには勝てませんでした。
今後とも　よろしく御願いいたします。

渋72様


お返事ありがとうございます。
4Ｒ105というと、方向幕が2つに分かれていて、補助幕が必ず　ワンマンカー　と表示されていた車ですか？
そう言われてみるとお化け方向幕は新羽で城01では　なかなか見なかったような感じもします。

確かに昔の幕は行先だけという感じですね。今となっては色々と経由があるからかもしれないですが、この方がわかりやすいかも？しれないですね。

土曜の夜以降になりますが、また写真アップいたします。